ENTRETIEN – Le PDG d’ID Logistics explique pourquoi son groupe accord une grande attention à la mobilité et à la promotion internes.
Après un début de carrière à la Cour des comptes, suivi d’un passage au ministère des Transports puis à la SNCF, cet énarque a fait l’acquisition en 2001 d’une petite société de logistique dans le sud de la France avec la conviction que la logistique contractuelle se développerait. Un quart de siècle plus tard, il pilote un groupe coté qui compte 450 sites dans 18 pays. Avec plus de 42 000 salariés, ID Logistics a réalisé en 2024 un chiffre d’affaires de 3,3 milliards d’euros.
LE FIGARO. – La hausse des droits de douane américains a-t-elle une répercussion sur votre activité ?
ÉRIC HÉMAR. – Nous n’avons pas ressenti d’impact direct. Notre spécificité consiste à gérer la logistique domestique pour de grands distributeurs ou industriels de la grande consommation, y compris aux États-Unis. Mais nous n’avons pas de flux internationaux. En période d’incertitude économique, des clients partisans d’une logistique en propre constatent qu’ils ont intérêt à travailler avec un partenaire en externalisant…
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 83% à découvrir.